henkendameningen.hatenablog.com
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色々と書いている通り、中高は絶賛コミュ障陰キャ炸裂していました。
それでも大学デビューというか、中高時代とは異なる人間関係のもとでまぁまぁ話せる友人もできたり。で、サークルなんてちゃらいものに入ったり。
で、サークル仲間と何台か車に分かれて合宿なんぞしてみたり。
でねぇ、この、何台かの車に分かれるってのも相当な鬼門でね。幹部と言われる学年の人が采配するんですが、まず車を運転する人（=車を持っている人、出せる人、運転できる人）を決める。それから次のルールに従って誰がどの車に乗るかを決める。
ルール① 付き合っている人同士は一緒の車に乗せない。
ルール② 以前付き合っていた人同士は一緒の車に乗せない。
ルール③ 喧嘩している者同士は一緒の車に乗せない。
まぁそんなルールが有りました。今から思えばいかにも大学生が考えたしょうもないルールって感じですが、これらのものが一緒の車で長時間いると本人達も他の同乗者も気まずいってことですね。
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ルール④ 同学年のものは一緒の車に乗せない。
同学年のものを一緒に乗せると仲がいいのでそこだけで話してしまう。せっかくなんだから先輩後輩仲良くしよう、ってコンセプトだと思うんですね。
まぁしかしこういうルールが有る事自体、ちょっと陰キャサークルらしさがありますよね。陽キャだったら誰とでも学年問わず盛り上がろーってことでしょうから。
このルール④が私にとっちゃ曲者。だって絶賛陰キャの高校生活を終えたばかりの私。なんとか同学年のものとは話せるようになりましたが、先輩となんてとてもとても話せない。話す話題もない。
だけど、このルール④があるおかげで助かったとも言えるかもね。だって、誰でも好きな車に乗っていいよ～早いものがち！なんてなったら私なんぞ同学年の方からも爪弾きだったろうから。まぁ、あれですね、私なんぞ「はーい、二人一組作って～」ってやつでテンパる人でしたからね。
逆に言えば私の車の同乗者は悲惨でしょうね。コミュ障入ってきたよ、と。
なんてったって車中の狭い空間で一応は私にも話を振らないといけない。でも私は打っても響かない。
ところでこのルール①～④をしっかり守る組み合わせって結構難しいんですよね。こういうの決める幹部は大変だったろうなぁ。配車係なんて呼ばれてましたね。
